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2020 42

2019 44

2018 27

2017 36

2016 18

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2012 10

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2008 11

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2006 20

2005 23

2004 8

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关键词

控制 8

2020 7

仿真 7

质量控制 6

2019 5

模糊控制 5

人工智能 4

学术会议 4

智能控制 4

能源 4

主动控制 3

神经网络 3

自适应控制 3

解耦控制 3

风险控制 3

CAN总线 2

不确定性 2

中药 2

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排序：展示方式：

基于频谱动态控制的异构蜂窝网络安全高效传输方案 Article

李晨曦, 关磊, 吴华清, 承楠, 李赞, 沈学民

《工程（英文）》 2022年第17卷第10期页码 220-231 doi: 10.1016/j.eng.2021.04.019

摘要：本文提出了一种基于频谱动态控制（dynamic spectrum control, DSC）的传输方案，用于加强HCN的网络安全并提高网络容量。基于这些序列族，多位用户可以动态地占用不同频隙进行数据传输。此外，本文还分析了数据传输的碰撞概率，从而得出可靠传输概率和保密概率的解析表达式。

关键词：异构蜂窝网络频谱动态控制传输安全高效数据传输

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客运专线路基动态施工控制及沉降预测

王国体,吴吉祥,李刚,王轶昕

《中国工程科学》 2011年第13卷第3期页码 50-55

摘要：

依据合武（合肥-武汉）Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据，提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现，并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制，确保路基质量、沉降、工期要求。

关键词：高速铁路客运专线路基施工施工动态控制沉降预测

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动态设定型板形板厚自动控制系统

张进之,段春华

《中国工程科学》 2000年第2卷第6期页码 67-72

摘要：

文章介绍了应用解析板形方程推出板形最佳轧制规程和板形板厚协调控制新方法。该方法的主要特点：系统中采用了静、动态负荷分配，动态设定厚度自动控制系统（DAGC）完成了板形板厚的闭环控制，在算法中采用了贝尔曼动态规划。新方法将会改变目前轧机设计和控制思想：设计合理刚度，强调调度计划、配置轧辊凸度和优化轧制规程等方面的作用，实现信息控制。

关键词：动态负荷分配板形最佳规程动态规划动态设定

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一类Lipschitz非线性系统的事件触发动态输出反馈控制 Research Article

刘智倩,楼旭阳,贾佳佳

《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年第23卷第11期页码 1684-1699 doi: 10.1631/FITEE.2100552

摘要：

本文研究一类Lipschitz非线性系统的动态输出反馈控制问题。首先，针对该系统设计了一个连续时间控制器，并且给出了系统稳定的充分条件。其次，针对该Lipschitz非线性系统提出一种新的事件触发机制，在该触发机制中引入了新的事件触发条件，并构建了事件触发控制下的闭环混杂系统。在混杂系统框架下建立了闭环系统稳定的充分条件。

关键词： Lipschitz非线性系统；动态输出反馈控制；事件触发控制；全局渐近稳定

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动态变化滚珠丝杠进给系统的智能非同位控制策略

刘辉, 张俊, 赵万华

《工程（英文）》 2017年第3卷第5期页码 641-647 doi: 10.1016/J.ENG.2017.04.007

摘要：

滚珠丝杠进给驱动系统由于其细长的螺旋主轴和部件之间连接部分的灵活性，具有变化的高阶动态特性，并且当采用直线光栅尺进行直接位置测量时，它还具有非同位控制的明显特征。长期以来，动态特性和非同位状况一直是运动和振动控制困难的根源，它们还会降低轴的运动精度。在本研究中，考虑到灵活性及其变化，我们建立了基于频率的子结构动态模型，并充分研究了动态特性对位置变化的依赖，开发出由模态特征修正器（MCM）和智能自适应调整算法（ATA）组成的控制策略。MCM 由峰值滤波器和陷波滤波器组成，从而将设备动态变为虚拟同位系统，且可以避免控制溢出。使用人工神经网络（ANN）作为平滑参数插值器，可以实时更新滤波器的参数，以便应对进给驱动系统的动态变化。

关键词：滚珠丝杠进给驱动系统变化高阶动态非同位控制模态特征修正器智能自适应调整算法

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基于频谱细化的列车轮对轴承故障在线检测

黄采伦,余小华,陈安华,张剑

《中国工程科学》 2007年第9卷第7期页码 61-64

摘要：当轮对轴承出现异常时，其振动信号中的幅值就会出现突变点，据此提出了利用频谱细化技术对轮对轴承的振动加速度信号进行分析的方法。

关键词：轮对轴承频谱细化异常检测

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基于可视化仿真的水电工程动态信息管理与控制方法

钟登华,张成,宋洋

《中国工程科学》 2006年第8卷第2期页码 80-84

摘要：

阐述了水电工程动态信息的可视化仿真技术、可视化管理方法及对水电工程项目的动态管理与控制方法，为实现水电工程管理的直观可视化开辟了新的途径。

关键词：可视化仿真动态信息管理水电工程

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基于动态等值及数值积分灵敏度的快速紧急控制策略计算 Research Articles

Yi-fan GAO, Jian-quan WANG, Tan-nan XIAO, Dao-zhuo JIANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年第20卷第8期页码 1119-1132 doi: 10.1631/FITEE.1700389

摘要：为减少大规模电力系统暂态稳定分析的计算时间，实现紧急控制策略的实时计算，提出基于实时动态等值的快速暂态稳定仿真及紧急控制策略算法。在获得的动态等值系统上完成暂态稳定仿真计算和基于数值积分灵敏度的紧急控制决策计算。最终，经过等值系统向原始系统反向映射，获得原始系统的紧急控制策略。结果表明该算法可获得准确的暂态稳定计算结果和有效的紧急控制策略，与常规暂态稳定数值积分算法以及基于数值积分灵敏度的紧急控制算法相比，大幅减少了计算时间。

关键词：紧急控制；暂态稳定；数值积分；动态等值；数值积分灵敏度

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基于车联网的信号灯协同控制 Article

李婉, 班学钢

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1463-1472 doi: 10.1016/j.eng.2020.10.009

摘要：

本文提出了一个基于车联网（CV）环境的交通主干道信号灯协同控制的模型及其求解方法。首先，我们将信号优化与协同控制问题归结为一个混合整数非线性规划（MINLP）。由于模型的复杂性，我们将问题分解为两个层次：使用动态规划（DP）优化相位持续时间的交叉路口层，以及用于优化所有交叉路口相位差的干道交通层。同时，我们开发了一种基于预测的方法以求解上述双层优化模型。与传统的感应信号灯协同控制相比，求解MINLP和双层优化模型生成的信号时序规划可以合理地提升交通信号灯控制性能和路网的服务水平。这也表明对于交通密度相对较高的干道交通来说，本文提出的协同控制方案效果显著。而仿真结果也表明对于同时拥有主要道路和次要道路的交叉路口而言，面向主要道路进行的协同控制对次要道路上的车辆几乎没有影响。

关键词：车联网交通信号灯协同控制动态规划双层优化混合整数非线性规划

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非线性系统的高增益滑模输出跟踪

王新华,陈增强,袁著祉

《中国工程科学》 2004年第6卷第2期页码 38-43

摘要：

基于非线性系统线性化后得到外部动态与内模动态，设计一种线性化观测器，使得当摄动参数在有限范围内任意取值时，观测器误差渐近为零。并且利用在有限时间到达平衡点的连续滑动模态，设计一种连续形式的高增益滑模控制器，使得实际输出与参考输出的差渐近收敛到零。稳定性分析和仿真试验表明，该控制系统具有较强的鲁棒性和快速收敛性。

关键词：非线性系统外部动态内模动态滑模控制鲁棒性

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高耗能企业系统化节能模型控制研究

张少军,叶安丽,王景星

《中国工程科学》 2004年第6卷第2期页码 73-76

摘要：

在高耗能企业中采用“系统化节能动态模型控制”技术，将企业电耗分成若干环节，构建各环节的电耗目标函数模型，再将各环节电耗目标函数值作为企业系统目标控制函数中的决策变量，构建企业级电耗目标函数，并进行优化计算与控制，实现企业电耗最小。

关键词：高耗能企业节能动态模型控制电耗目标函数

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使用基于多目标粒子群算法多层自适应模糊推理系统晶闸管控制串联电容器补偿技术的互联多源电力系统动态稳定性增强器 Article

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《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第3期页码 394-409 doi: 10.1631/FITEE.1500317

摘要：在互联有电力系统中，载荷条件变化引起的结线功率交流与频率动态振荡的抑制已成为自动发电控制（automatic generation control, AGC）的重要职责。本文采用了一种隶属于FACTSs族的晶闸管可控串联补偿器（thyristor-controlled series compensator, TCSC），来增强互联电力系统多源的整体动态性能。为此，我们使用一种分层自适应神经模糊推理系统控制器－晶闸管可控串联补偿器（hierarchical adaptive neuro-fuzzy inference system controller-TCSC

关键词：分层自适应神经模糊推理系统控制器；晶闸管控制串联电容器补偿技术；自动发电控制（AGC）；多目标粒子群优化算法；电力系统动态稳定性；相互联系的多源电力系统

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一种城市主干道信号动态协调控制方法及其应用 Article

Guo-jiang SHEN,Yong-yao YANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年第17卷第9期页码 907-918 doi: 10.1631/FITEE.1500227

摘要：概要：针对城市主干道的交通流特征，提出了一种新的交通信号协调控制方法。其核心控制算法包括两个模块：控制子区划分模块和信号协调控制模块。本文首先分析了相邻交叉口的路段长度、路段交通密度以及交叉口信号配时参数对相邻交叉口交通关联度的影响，然后设计了基于分层结构的相邻交叉口交通关联度的模糊计算方法和基于关联度的主干道控制子区划分方法。接着提出了一种控制子区协调控制算法，根据一段时间内交通流信息计算控制子区公共信号周期、路段上下行相位差和各路口的绿信比。实际应用表明该控制方法能有效降低主干道交通流平均旅行时间和平均停车率，效果令人满意。

关键词：城市主干道；控制子区；协调控制；关联度；模糊逻辑；智能交通

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新型弧焊电源及其智能控制

黄石生,薛家祥,余文松,陈延明

《中国工程科学》 2000年第2卷第4期页码 70-74

摘要：

重点介绍了弧焊逆变器新的发展方向--软开关相移PWM控制技术，给出了一个具体的电路实例和试验结果；分析了弧焊逆变器动态过程的仿真技术和模糊逻辑控制方法，为新型弧焊逆变器的研制提供了一种新思路。

关键词：弧焊逆变器软开关动态过程仿真模糊控制

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具有脉冲效应的复杂动态网络综述 Review Articles

Xiu-ping HAN, Yong-shun ZHAO, Xiao-di LI

《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年第21卷第2期页码 199-219 doi: 10.1631/FITEE.1900456

摘要：本文回顾具有脉冲效应的复杂动态网络研究工作。将脉冲效应分为脉冲控制与脉冲干扰两个方面，较全面系统地总结具有脉冲效应的复杂动态网络基础性研究结果和最近研究进展。论文主要分5部分，包括复杂动态网络的同步脉冲、失同步脉冲、自适应脉冲同步、牵制脉冲同步以及具有随机和脉冲效应的复杂动态网络。最后，给出结论，并简要叙述具有脉冲效应的复杂动态网络未来研究方向。

关键词：复杂动态网络；同步脉冲；失同步脉冲；牵制控制；时滞